交通部公布去年台灣運具次數的公共運輸市占率，創下8年新高，其中台北市超過40％排第1，嘉義市不到5％最低。根據統計結果，交通部表示，未來各縣市政府都應思考如何提供誘因，並表示加強民眾轉搭公共運輸工具的意願是刻不容緩的議題。
交通部最新統計，105年民眾日常使用運具狀況調查，台灣運具次數的公共運輸市占率達18.1%，創近8年新高，較104年17.9%上升0.2個百分點，比98年16.3%上升1.8個百分點。
軌道運輸在公共運輸市占率中，因政府積極架設軌道建設而穩定成長，105年旅次主運具中，軌道運輸市占率達6.6%，較98年4.8%上升1.8個百分點。交通部表示，未來將加強軌道運輸周邊的接駁轉乘措施規劃，以提升民眾搭乘公共運具意願。
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公共運輸市占率台北市42.8%最高
根據統計，從縣市觀察，公共運輸市占率以台北市42.8%最高，其次是基隆市39.8%，新北市33.8%則排第3。最低的則是嘉義市4.9%，屏東縣5.2%次低。另外，在22縣市中，有9個縣市運具次數的公共運輸市占率達10%以上，除雙北及基隆市外，還有桃園市15%、台中市12.2%、連江縣12.1%、宜蘭縣10.3%、金門縣10.2%、新竹縣10%。
私人運具占比 台北市39.6%最低
公共運輸市占率也與私人運具占比互相影響，報告顯示，105年台灣運具次數的私人機動運具市占率為70.6%，較104年71.3%下降0.7個百分點，比98年71.4%下降0.8個百分點。交通部分析，近8年來私人機動運具市占率維持在7成左右，最高的是嘉義市84.8%，其次是台東縣84.7%。最低的前三則分別為台北市39.6%、基隆市47.7%及新北市54.2%。22個縣市中，只有雙北市、基隆市、宜蘭縣、桃園市、金門及連江縣7個縣市，私人機動運具市占率在80%以下。
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誠品書店董事長吳清友病逝，生前曾透露自己是「先天性馬凡氏症候群」患者的他，因此動過3次心臟大手術。馬凡氏症為遺傳疾病，在國內臨床不算太罕見，醫師指出，俗稱「蜘蛛人症」的此病，手長腳長、高瘦是外觀特徵，患者張開雙手，臂長往往比身高還多5到10公分；握拳時，更通常包不住拇指。
馬凡氏症候群的罹病率，依罕病基金會資料指出，國外統計約為萬分之一，但國內並無統計資料。病患給人第一眼印象是又高又瘦，相傳雙手過膝的劉備，及高瘦的美國總統林肯均被懷疑是馬凡氏症候群病患。
馬偕醫院心臟血管外科主任李君儀表示，馬凡氏症其實從外觀可以看出端倪，除了體型特別瘦高，手指特別長，通常張開雙手，從左手指尖到右手指尖，臂長往往會比身高還高出5到10公分之多。飯店圍爐年夜飯
當緊握拳頭時，不像一般人，馬凡氏症病患通常「一拳包不住拇指」，李君儀說，大拇指往往會凸出拳頭之外，甚至凸出多達一個指節。此外，病患也常有高度近視問題。
李君儀指出，馬凡氏症可靠抽血基因確診，大部分病患在3、40歲左右，便因為心臟血管張力差容易發生主動脈剝離，且心臟瓣膜也易閉鎖不全、逆流，衍生致命危機。幸福年菜福老團圓
三軍總醫院外科部心臟外科主治醫師柯宏彥表示，國內馬凡氏症病患通常都是青少年、中年後因心血管問題才被確診，但只要早期診斷，定期追蹤、心臟超音波，控制血壓，做好保健，加上及早處理血管、置換瓣膜等，壽命可與常人無異。
臨床常有許多馬凡氏症病患，因天生體型高大，而被挑選入籃球或排球校隊，因嚴格的訓練，加重並提早心臟併發症的產生。柯宏彥提醒，雖然病患運動能力不受限，但因為結締組織脆弱，平常仍要多留意避免撞擊、劇烈運動。
李君儀強調，各類心血管疾病的臨床表現症狀不一，但平常若出現反覆胸悶、胸痛、呼吸困難等症狀，最好就醫檢查，才能確保遠離健康危機。
嘉義國立中正大學一名女大生，昨天（12月1日）晚間11點多步行準備返回宿舍，沒想到在經過校園西側田徑場與網球場間道路時，突然遭一名穿著白色外套台北過年圍爐的男子強壓在地，對方不僅將她嘴巴摀住，還用繩索勒頸，甚至還涉嫌用電擊棒攻擊，所幸女學生尖叫順利掙脫逃離，儘管警方現在鎖定嫌犯，但已經造成校園內，人心惶惶。
週末假日，許多嘉義中正大學住宿的學生都在校園裡頭運動，不過一號晚間，確驚傳一名大一女學生，在運動後一個人準備回宿舍，經過這段田徑場與網球場間的道路時，遭這名穿著白色上衣的男子，從後頭襲擊。
遭襲擊女學生，被這名男子摀住嘴巴、遇繩索勒頸，一度還傳出遭電擊棒攻擊，所幸當時她大聲尖叫，順利掙脫逃離現場，才沒有受到傷害，而這名男子也很快就逃逸無蹤，校方雖然緊急報案，也掌握男子特徵，但校園內依舊人心惶惶。
校方說，學校設有多處緊急通報電話，學生一但發現可疑人士時可以立即通報，只是若遇上類似狀況，逃都來不及，哪還有時間找電話，學生會立刻在臉書公告，提醒大家，夜晚最好結伴而行，因為開放的大學校園，只要人一天沒抓到，學生恐怕還是無法放心。
（民視新聞／綜合報導）
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